补偿导线CIVITEC购置
Rouvray Alain de,d’ESI Group总裁说:“这一新的补偿导线专门知识,帮助人类感知不IFSTTAR伙伴关系力求优异,可以顾及到互动的车辆或任何其它补偿导线产品immersif工业与环境的不断发展。一旦纳入模拟数字3D,它必须大幅度加快设计和prototypage机载系统的管制和安全,同时加强附加价值的全面解决办法prototypage虚拟的。为工业伙伴的d’ESI Group,协助开展的先进系统(adass)仍是一个挑战主要技术和工业的效力主要取决于其质量高度数字模型之间的互动非常切合实际和感知身体。积极安全需求不断增加的首要和迫切需要把使得在虚拟prototypage系统adass,以补充现有限制因素的被动安全所发展的收益。该战略明确竟敢谴责这一行动,我们集团内协同增效技术和补偿导线商业方面的若干领域,包括汽车、飞机和更普遍的流动性和工业安全、注重社会取得进一步进展”。
2009年设立的,CIVITEC是一家法国研究所产生l’IFSTTAR、科学和技术、改建和运输网络,但最近其主要股东。CIVITEC善于利用多年的科研开发(R&D)和空间技术进步等方面的专门知识,以l’IFSTTAR部署一个单一模型方面的观念和传感器借助事态发展。这一应用综合补偿导线商业上如今革命性平台所持有Pro-siVICTM灯塔,现在该集团收购后高达80%。这一行动是否为调查小组独一无二的加速发展技术的商业CIVITEC工业化和发展创新性平台为基础,其丰富的专业知识主流化技术及其世界贸易网。
Pro-siVICTM使工业部门发展支助系统,这种看法在拟订阶段和最后业绩测试为止。单元的执行这种极为复杂,因为需要三维建模ultra-réalistes环境条件,而且还用一种听打数字模拟传感器,优化界面运营商能够改进收费,例如司机。然后必须向homme-machine接口司机的最佳资料为改进其决策过程。补助机制收费确定安全概念,包括积极、关键内容产业、汽车和航空业。
这项工作应当就该集团扎实温言战略新市场的高增长的先进系统支助、Advanced adass弗(行为守则)援助。电子设备和计算机嵌入式旨在改善人们对司机的环境,并在这方面,一个巨大杠杆积极加强安全,这是指所有要素避免事故。积极安全概念验证试验方案纳入整个NCAP欧元pré-accidentelle阶段造船者需求,为这类解决方案预计将增加,原因是高度技术推广和连接乘坐的车辆。为促进各行动者之间的运输,仍然存在巨大挑战,因为在满足标准所谓安全运动的积极、成本收益,没有发展prototypage工具或虚拟传感器,可延至10至30亿欧元。这是由于多种修框架内履行根据所需车辆的数量无限可能纳入环境。
因此,解决环境Pro-siVICTM模拟传感器、3D记录系统,可以开发成本adass大幅减少。预测的平均增长20%,预计adass市场1 2015-2019期间证实,安全重要性的试验补偿导线范围内积极全面的安全。2014年,这些试验中占20%总体评级为10%到2010年。预计这一趋势将会加快,随着自动系统技术升级提高安全水平,到2025年底积极与最终实现全面自治。
汽车的发展需要纳入未来的几种办法的具体安全标准、产品设计prototypage直至虚拟的。在这一进程中的重要一步音速技术发展战略,该集团,已经作为一个公认领袖的被动,将为汽车制造商有一个全面的办法,涵盖所有与安全有关的问题。
该提案为基础的价值prototypage模拟工具和系统,应使adass切实针对新客户,同时加强当前的各种伙伴关系。事实上CIVITEC技术完全符合本质,旨在d’ESI Group供应减少费用和延误,同时鼓励创新。
纪尧姆Devauchelle Valeo创新主任评论说:“我们欢迎该提议的补偿导线工业化阶段形成的技术CIVITEC l’IFSTTAR协作。这种做法将使我们能够加强这一宝贵的一体化技术在促进解决Valeo在技术革新,特别是议程的范围内加强行为守则纳入直观积极安全”。