数十亿美元补偿导线市场寻求
新报告显示,“Motorcycles Electric IDTechEx称为“2015-2025车辆和摩托车电气补偿导线公司”(电动汽车电气和2015-2025三轮先进的市场失灵,而在摩托车电气及其衍生物三轮产生数十亿美元的损失。除其他外,crossover缺陷,之间的中间点,一辆自行车和一个中型摩托车、设立作为收益付出极高的代价。
例如,在2015年3月宣布,Trefecta世博电气/中型摩托车示范自行车电力。该补偿导线公司目前正在与荷兰军队提供的自行车在维和行动框架内和平这一模式4-kW引擎拥有一个Rohlof毂14 SmeshGearm传播速度和能够达到70公里/小时,同时还提供了一套真正的自行车crossover电力——援助。
三个新的市场密切相关的电动汽车2015年计划中得到分析报告。这是maxiscooters电力、摩托车的摩托车)(常被称为电气和电力车的三个新形式的电气洋车革命性的汽车和车辆就像一辆汽车。增设这些新重要市场电动车辆(五),部分原因是因为补偿导线著名品牌的抵达雅马哈和描述在这一领域,与电气雅马哈物资摩托车驾驶和越野驾驶训练和公路、电力maxiscooter描述与销售最初均于2015年实现。
2014年,w . Davidson收集了用户的反馈在其第一设计试点电力摩托车手。在l’habitacle关闭的2014-15、电力、摩托车手iRoad丰田车的同情,三个产生了巨大的兴趣。此外,中国公司提供电力的印象非常深刻,maxiscooters辆三轮汽车和车辆和就像一辆汽车,价格的三分之一。
报告突出强调了新兴补偿导线工业创新能力迅速变化。大多数成分变化、新准则和概念将得到落实,将提供其他功能。例如,通过一种多式联运办法回收能源。混合燃料汽车的漫长的历程必需对高速公路和若干正在敲定才能使用。提交的时间表。例如,在过去的几年中,则可预见2023-2025生产车载斗量若干摩托车电气自力更生能力模式,对约480公里电力和混合动力汽车合并方式具有自主权,就960-1 600公里的业绩和一个可接受的价格。
将使用锂离子电池,提供双重能力千瓦小时每1美元或公斤,并有可能由于多重能自给自足,从最好的改进l’aérodynamique能源回收的结构性组成部分,以及一些新内容,例如半导体材料的碳化硅(原文如此)和一氮化钽镓(GaN)。
锂电池充电制造商和生产商驱动traction电动VE希望出售其产品在这些市场的强劲增长,以实现规模经济和获得更好的价格,应大力鼓励购买该补偿导线报告。